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2025年-07月-16日

根据上观新闻报道，红海海域最近不太平。也门胡塞武装通过控制的一家通讯社放话，说除了和以色列相关的船只，他们"保证" 其他商船在红海的航行自由。但话音刚落，同一天又补上一句——想走这条线的航运企业得先联系他们在萨那设的"人道主义行动中心"，航行时还得按他们的指令来，不然出了事自己负责。这可不是胡塞武装第一次提"选择性打击"。就在此前，他们刚干了件让国际社会揪心的事：用快艇和导弹击沉希腊货轮"永恒C"号，还袭击了利比里亚籍的"魔法海洋"号，虽然这艘船船员安全撤离，但货轮还是在7月7日沉了。两艘船有个共同点——都被胡塞武装认定"违反禁运"，试图去以色列埃拉特港。内塔尼亚胡（资料图）此前，胡塞武装为了声援被围困的加沙地带，宣布对以色列实施海上禁运。刚开始主要是警告，后来慢慢升级成实际行动。半年时间不到，两艘商船被打，其中一艘直接沉没，虽然胡塞武装说"只针对与以色列相关的目标"，但红海是全球最繁忙的航道之一，每天有上百艘船经过，这事儿哪能不影响正常航运？胡塞武装这次新政策看着像"松口"，仔细一琢磨全是门道。他们说"保证非以色列船只航行自由"，但加了两道坎：一是必须主动联系萨那的"人道主义行动中心"，二是航行时要听他们的指令。什么叫"听指令"？说白了就是得按他们的规矩来。以前是"无差别攻击可疑船只"，现在变成"有条件放行"，但谁知道他们定的规矩会不会变？谁又能保证不会因为误判被盯上？航运企业心里清楚，这哪是"保证自由"，分明是给红海航道又加了道"隐形关卡"。中国在这个问题上态度一直很明确。中国常驻联合国副代表耿爽在安理会也门问题公开会上直接点明：中方对两艘商船遇袭"深表关切"，再次呼吁胡塞武装"尊重各国商船根据国际法在红海水域的航行权利，停止袭击商业船只"。话里还提到更关键的两点——推动也门冲突各方对话，为政治解决也门问题创造条件；呼吁国际社会加大对也门的人道援助，缓解人道危机。这些话不是空口号，中方一直认为，也门问题和红海危机是连在一起的，加沙的战火不熄、"两国方案"不落实，中东局势就没法真正降温。内塔尼亚胡（资料图）红海的事儿闹成这样，最急的是跑航运的。现在不少船主都在想办法避险，有消息说最近在海湾地区跑船的，好多都挂起了五星红旗。为啥选中国国旗？道理很简单——中国在国际上说话算数，一贯主张和平解决争端，不偏袒任何一方。挂中国国旗，某种程度上就是图个安心，这也说明国际社会对中国立场是认可的。可这边红海的风波还没平，以色列那边又闹出幺蛾子。最近有以色列未来党议员跑去中国台湾地区，回来还在社交媒体上和台当局的人互相吹捧，在以色列媒体上大写特写这次访问，公然把中国台湾地区称为"国家"。这事儿可触了中国底线。以色列议员要去中国台湾地区，得先明白台湾问题的敏感性，别把别人的善意当软柿子捏。中国在这个问题上从来没含糊过——该维护的主权寸步不让，该推动的和平也一直在努力。内塔尼亚胡（资料图）现在红海的航道还飘着不确定性，中东的局势还在反复，但有一点很清楚：只有巴以冲突停火、加沙的人道危机缓解、"两国方案"真正落实，红海的船才能安心跑，中东的和平才有盼头。这不是哪一国的事儿，是整个国际社会的事儿。就像中国一直说的，对话协商是解决争端的唯一出路，搞对抗、玩小动作，最后只会搬起石头砸自己的脚。